本文介绍各种风车的效率比较，包括常见的垂直轴风车（萨窝纽风车 与 达里厄风车），以及典型的三叶片水平轴风车。其中除 萨窝纽风车属于阻力型风车，而 达里厄风车与三叶片水平轴风车皆为升力型，各种风车的效率比较图以及相关影片如下所示，如欲瞭解何谓 萨窝纽风车， 达里厄风车，可参考 => 垂直轴风车(1)－基本原理与分类。
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在风车效率比较图中，纵坐标为风车效率，横坐标为“叶尖速比”，就是叶片尖端速度与风速的比值，当数值为1 表示叶片速度与风速一样快，数值为2 表示叶片速度为风速的2倍，以此类推。风车效率的理论最大值被称为贝兹极限（Betz Limit），数值约为 0.59。
典型的 萨窝纽阻力型风车的最大效率只有 0.15，發生在叶尖速比 0.9处，由于在0速附近，效率增加极快，表示低速时 具有大扭力，因此能够自行启动。但由于转速慢，通常无法超越风速，较不适合用来發电，因为發电机需要足够的转速才能感应出电能。
典型的 达里厄升力型风车的最大效率约为 0.4，發生在叶尖速比 4 倍左右，效率高于阻力型风车很多，但在叶尖速比 0～2 时，其效率几乎为 0 ，表示此范围内没有扭力输出 [註 1]，因此达里厄风车很难自行启动。但是当叶尖速比大过一定值后，达里厄风车的效率便急速增加。由于其叶尖速比较高，适合用来發电。
典型的 三叶片水平轴风车的最大效率约为 0.45，發生在叶尖速比 8 倍附近，可知水平轴风车的效率很高（已成为目前發电的主流），但较高的叶尖速比也导致噪音较为严重。
虽然垂直轴风车效率较水平轴为低，但理论上并未差太多，且垂直轴风车可以接受任何方向的风，因此不需要对风机构，且發电机可以安装在主轴下方，重心较低 也使得结构简单，因此垂直轴风车仍具有發展的潜力。
参考：风能与风车，达里厄风车实验，风车原理与分类，风车的效率计算。
[註 1] 风车效率等于风车功率除以风能总功率，可参考=》风车效率的计算，而风车功率等于转速乘以扭力，当风车在叶尖速比0～2范围的效率低下，表示虽然具有转速，但扭力输出很小。