异警 名称 |
一次因 | ALM | WRN | SRV ON | 清除 方式 |
---|---|---|---|---|---|
AL.F21
|
侦错指令在执行时遇到错误 | ⊗ |
其他原因 | 检查方法 | 排除方法 |
---|---|---|
请查询=> AL.F21 之故障代码 |
(以上资讯参考自台达电子 ASDA-A2 伺服驱动器使用手册)
台达 M-R 伺服
异警 名称 |
一次因 | ALM | WRN | SRV ON | 清除 方式 |
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AL.F21
|
侦错指令在执行时遇到错误 | ⊗ |
其他原因 | 检查方法 | 排除方法 |
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请查询=> AL.F21 之故障代码 |
(以上资讯参考自台达电子 ASDA-A2 伺服驱动器使用手册)
本篇提供 台达 M-R 伺服 的 巨集 #F 范例专案,使用者可以依照本篇的说明,将专案执行起来,藉以熟悉 巨集#F 在 凸轮强制位移,防止误切(或 夹料反转) 的使用方法!本范例 操作影片 请参考 => YouTube,优酷
本篇提供 “电子凸轮警报后,不必回原点-影片” 中实际使用的台达 M-R 专案,使用者可以依照本篇说明,一步步的将专案执行起来,藉以熟悉 巨集#D 的使用方法,以达到凸轮故障后不回原点,迅速恢復相位,立即接续工作的目的!
本篇提供 “分度功能的用途 – 影片” 一文中实际使用的台达 M-R 专案,使用者可以依照本文说明,将专案执行起来,藉以熟悉 分度定位 与 定点停车 的使用方法!
在传统机械裡,轴与轴之间是靠机构来传动的,例如下图所示,主/从轴间以一条 平皮带 相连,当主轴开始转动,从轴也一起转动!假设主/从轴的轮径相同,并在轮上都做一个 ∇ 标记,初始的位置都在正上方.经过一段时间的运转后,由于皮带的打滑,主/从轴轮径误差等诸多因素,发现主/从轴上的标记 ∇位置不一样了!表示主轴与从轴的相位偏移了!