A2 凸轮对位-(1)概述

A2 凸轮对位-(1)概述

台达 A2 凸轮对位 功能,虽然参数繁多,但观念并不难,本篇以简要的方式来说明:

  1. 目的:修正凸轮的相位,以符合实际的应用!
  2. 原理:将 感测器信号发生时的 凸轮实际相位 与 目标值 做比较,自动计算误差量 并加以修正
  3. 应用:产品位置修正,机械传动误差修正,累积误差修正.
  4. 凸轮对位 可否与 同步轴 一起使用? → 可以
  5. 凸轮对位同步轴 的特性差异为:

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凸轮曲线应用-(2)梯形

梯形凸輪曲線的說明圖

本文介绍第二种常见的 凸轮曲线型式-”梯形“!表示当主轴在等速运转的状态下,从轴的速度呈现梯形的型态,也就是由静止加速,经过一段等速区,再减速停止的过程(如下图所示),常见于 追剪(锯)与 贴标 的应用中!

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A2 凸轮对位- 如何修正 P5-19 ?

A2 凸轮对位- 如何修正 P5-19 ?

ASD-A2 凸轮对位 功能时常用于 包装膜对标记 的场合,例如:

  1. 枕式/立式 包装机 包装膜对标记
  2. 胶囊泡罩机 的铝膜对标记
  3. 糖果扭结机 包装膜对标记

上述 1 为直线凸轮;2,3 为间歇运动凸轮.虽然 曲线不同,但标记都位于从轴,皆属于 反式对位(P2-76.X2=1)的应用.

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A2 凸轮对位-示波器观察(1)

A2 凸轮对位-示波器观察(1)

台达 ASD-A2 凸轮对位 实际运作时,可以使用 ASDA-Soft 的示波器功能 来观察效果,本文以 枕式包装机送膜轴 标记对位 为例,参数设定如下:

  • P2-76 = UZYX = 0x3207:
    • UZ = 0x32:正转允许率=50%,表示最短距离修正
    • Y = 0:不做滤波
    • X = 7:对位开启 + 自动触发PR + 反式对位(标记在从轴)
  • P2-73 = DCBAUZYX = 0x30360F0A:
    • DC = 0x30:遮没范围=48%
    • BA = 0x36:指定 PR 54 作为对位修正的 PR
    • UZ = 0x0F:表示 每次最多修正 15%
    • YX = 0x0A:表示 对位误差(V085)小于10%才做滤波(建议勿太小)

凸轮对位 实际运作的 示波器图形 说明如下:(点此可下载原始示波器档 .scp

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A2 凸轮对位-(3)PR 设定

根据文章 “A2 凸轮对位-(2)系统架构” 所述,对位修正 必须由指定的 PR 来执行,此 PR 设定方式为:

  1. PR 号码=?
    • 若对位 由 DI.ALGN(0x35)所触发,此 PR 号码 = P2-73.BA
    • 若对位 由 巨集 #E     所触发,此 PR 号码 = P5-93.YX
  2. PR 路径形式必须为 2 或 3 (定位控制)
  3. 命令为 增量定位
  4. 插断INS) 须勾选,避免因前次 PR 未结束而等待
  5. 重叠OVLP)须勾选,避免 PR与凸轮 命令重叠后发生反转

其馀请参考下图:
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凸轮曲线应用-(1)直线

凸轮曲线应用-(1)直线

电子凸轮的作用是 根据主轴的位置,计算出从轴的位置命令.而两者的关係就是”凸轮曲线”!本文先介绍最简单与最常见的曲线型式-”直线“!这表示主/从轴的位置呈现线性关係,如下图所示,其特性有:

  1. 当主轴行走一周(3600),从轴行走 H (如图)
  2. 当主轴静止不动,从轴也静止!
  3. 若主轴等速运行,从轴也是等速运行
  4. 当主轴速度愈快,从轴速度也愈快,呈线性关係!

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电子齿轮比(线上版)计算工具 – 皮带(滚轮)

皮帶機構 電子齒輪比 計算說明圖

本文针对 皮带 或 滚轮机构不包含 分度盘/刀塔[注 1],只要输入 机械参数与使用者指定的脉波单位(PUU),就能算出对应的齿轮比.同样也提供模拟资讯,根据输入的工作速度(V),算出 马达转速 与 上位机脉波频率,是用来验证 系统需求 是否满足的好帮手!使用步骤如下:

  1. 输入 使用者单位(PUU)与 机械单位(mm)的关係
  2. 输入 机械的 减速比(无减速时为 1:1)
  3. 输入 滚轮的 直径(D) 或 圆周长
  4. 输入 编码器一圈(PLS)数,即电子齿轮比 1:1 时,要收到多少(PUU)伺服才会走一圈!
  5. 按下 “计算齿轮比” 即可得到 分子:分母 的数值
  6. 选择 “有效数字位数“:用来指定 分子 的数值宽度 [注 2],建议6以上!
  7. 输入 机构移动的 线速度 V 来检视 模拟结果 是否满足需求?

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电子凸轮 与 同步轴

电子凸轮 与 同步轴

在传统机械裡,轴与轴之间是靠机构来传动的,例如下图所示,主/从轴间以一条 平皮带 相连,当主轴开始转动,从轴也一起转动!假设主/从轴的轮径相同,并在轮上都做一个 ∇ 标记,初始的位置都在正上方.经过一段时间的运转后,由于皮带的打滑,主/从轴轮径误差等诸多因素,发现主/从轴上的标记 ∇位置不一样了!表示主轴与从轴的相位偏移了!

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