電流環 控制架構圖-台達A2/M伺服

台達 A2/M 伺服電流環控制器 方塊圖

伺服馬達驅動器 主要包含三個控制迴路,由外而內分別是:位置環 =>速度環 =>電流環.本篇為台達 A2 與 M 系列驅動器 之 電流環控制架構圖,主要根據手冊中各章節的資料彙整而成,除了 控制器(虛線部分)本體,也加入 命令來源(虛線上方),以及 相關參數 與 監視變數,使 資料更集中與完整:(直接點選 圖中區塊 可連結更多說明)

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AL.06A 絕對編碼器位置未初始化 – 台達伺服

<=所有警報列表 – 台達伺服

異警
名稱
一次因 ALM WRN SRV ON 清除
方式

AL.06A

絕對位置未初始化

絕對位置未初始化,可能是:

  1. 出廠第一次使用。
  2. 電池沒電至絕對位置遺失但已更換過電池。
  Yes 絕對位置初始化完成後自動清除

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台達 A2-L/M/U 伺服 DO 輸出功能 對照表

DO 速查表圖示

本篇為 台達 A2 伺服DO 碼 與 功能對照表,是根據官方手冊資料 重新校對 並補充,依 功能分類來 排序,使用者可點選下列 分類群組,或直接捲動畫面來瀏覽:

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A2 巨集 #10 的應用-包裝機 防止空包

凸輪巨集 #10 標題圖示

電子凸輪 的應用中,伺服常常不是嚙合後 單純跟隨主軸跑就能滿足需求,有時還會要求一些額外的動作,使應用難度增加!因此 台達伺服 的 電子凸輪,也提供了許多 巨集功能,來處理這種特殊狀況,本篇介紹其中 巨集 #10h(h表示16進制)的應用時機:

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凸輪主軸脈波被干擾?快速判斷法

脈波被干擾示意圖

在使用台達 A2 伺服的 電子凸輪 時,有時會發現 主軸與從軸 的相位關係 不正確,可能的原因很多,除了參數設定錯誤以外,也可能是主軸脈波被干擾了,就是實際收到的脈波比理想的多或少,該如何確認呢?本文提供一個快速的方法:
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