使用 電子凸輪 時,主/從軸之間完全靠電子信號連結,沒有實體機械.伺服一旦發生警報,主從軸的相對關係(相位)就會錯亂!當故障排除後想要繼續運行,必須先將相位恢復,才能正常工作!雖然伺服重新回原點可以讓相位恢復,但許多應用並不允許這樣的動作,例如 枕式包裝機:若回原點,機器中所有的產品都會成為廢料!本篇展示台達伺服 ASD-M-R 電子凸輪故障排除後,相位回復的流程(影片)- 使用 巨集D 功能,不必執行 回原點!
電子凸輪警報後,不必回原點-影片

台達伺服驅動器
台達 A2 伺服的 PR 模式 支援多種 定位命令,例如:絕對/相對/增量/分度/CAP...,其中部分命令執行時會有限制條件,如未遵守可能產生警報!各命令 可執行的時機 整理如下:
異警 名稱 |
一次因 | ALM | WRN | SRV ON | 清除 方式 |
---|---|---|---|---|---|
AL.237 分度命令禁止 |
分度坐標 尚未建立,就執行 分度定位 命令 | ⊗ | YES | DI.ARST 清除 |
異警 名稱 |
一次因 | ALM | WRN | SRV ON | 清除 方式 |
---|---|---|---|---|---|
AL.235 絕對命令禁止 |
位置計數器 已經溢位,然後執行 絕對定位 命令 | ⊗ | YES | DI.ARST 清除 |
使用台達 A2 伺服 PR 模式 的定位功能時(不論 絕對/增量/相對/CAP),可能需要在 命令中途暫停,等待一段時間(或事件)後再恢復!恢復的意思是 繼續走完 剩餘的命令.這要如何做到呢?本文將加以說明:
使用 台達 ASD-A2 伺服 PR模式 的點對點命令(包括 絕對/增量/相對定位)時,有時希望在路徑中途改變 速度 或 位置,新的命令必須立即生效,而不等待前一命令執行完畢!作法說明如下:
兩段 PR 命令設定為:
在使用台達 A2 伺服 的 凸輪對位 時,有時會發生馬達反轉,往往會很困擾!因為許多應用不允許反轉,例如包裝機的送膜軸,一旦反轉就會使包裝膜發生皺褶甚至破裂,這是無法接受的!
使用凸輪時,明明主軸與凸輪曲線都沒有改變方向,為何 從軸 會突然反轉呢?原因在於使用 凸輪對位時,每次對位的誤差都會用一個 增量的 PR 命令來修正,如果當次的誤差很大,這個 PR 的移動量就會很大,而最終馬達的命令是 凸輪命令 疊加 PR命令,如下圖所示:
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M-R 內部模擬出五核心的CPU架構,如下圖:
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