ASDA-Soft 凸輪建表 - (2)梯形

梯形凸輪曲線的說明圖

梯形 的凸輪曲線,常用於 追剪 貼標 的場合(詳見 此篇),本文說明如何以軟體 ASDA-Soft 建造 “梯形 凸輪表” ,內容除了 曲線外型調整,也包含讓 主軸與從軸 速度同步 的方法,以及設定同步區角度輸出等,是做追剪應用的基礎!對 ASD-A2 與 ASD-M-R 系列伺服都適用!(ASDA-Soft V5 軟件下載請點 這裡
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位置環 控制架構圖-台達A2/M伺服

台達 A2/M 伺服 位置環控制器方塊圖

伺服驅動器 包含三個控制環(位置環 =>速度環 =>電流環).位置環 位於最外側,運算的輸出便是 速度環 的輸入.本篇提供台達 A2 與 M 系列驅動器 之 位置環架構圖(根據手冊資料彙整),用來呈現 位置控制 的典型配置 以及各種命令源通道的結構:除了傳統的 脈波控制(PT 模式)與 暫存器路徑(PR 模式)以外,也提供 智能伺服 特有的 二次開發平台(ezASD)與 位置環 的接入點,做為邁向 客製化設計 的基礎資料!(點選 圖中區塊 可連結更多說明)

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速度環 控制架構圖-台達A2/M伺服

台達 A2/M 伺服 速度環控制方塊圖

速度環 位於 伺服驅動器 內三個控制環(位置環 =>速度環 =>電流環)的中間位置.命令來自 位置環的輸出 或 速度模式命令,速度環的運算輸出 便是 電流環的命令輸入.本篇提供台達 A2 與 M 系列驅動器 之 速度環控制架構圖,乃手冊中各章節資料彙整而成,除 控制器 本體(虛線部分)外,也加入 命令來源種類(虛線上方),以及 相關參數 與 監視變數,使 資料集中完整以方便閱讀:(點選 圖中區塊 可連結更多說明)

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電流環 控制架構圖-台達A2/M伺服

台達 A2/M 伺服電流環控制器 方塊圖

伺服馬達驅動器 主要包含三個控制迴路,由外而內分別是:位置環 =>速度環 =>電流環.本篇為台達 A2 與 M 系列驅動器 之 電流環控制架構圖,主要根據手冊中各章節的資料彙整而成,除了 控制器(虛線部分)本體,也加入 命令來源(虛線上方),以及 相關參數 與 監視變數,使 資料更集中與完整:(直接點選 圖中區塊 可連結更多說明)

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台達 A2-L/M/U 伺服 DO 輸出功能 對照表

DO 速查表圖示

本篇為 台達 A2 伺服DO 碼 與 功能對照表,是根據官方手冊資料 重新校對 並補充,依 功能分類來 排序,使用者可點選下列 分類群組,或直接捲動畫面來瀏覽:

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A2 巨集 #10 的應用-包裝機 防止空包

凸輪巨集 #10 標題圖示

電子凸輪 的應用中,伺服常常不是嚙合後 單純跟隨主軸跑就能滿足需求,有時還會要求一些額外的動作,使應用難度增加!因此 台達伺服 的 電子凸輪,也提供了許多 巨集功能,來處理這種特殊狀況,本篇介紹其中 巨集 #10h(h表示16進制)的應用時機:

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凸輪主軸脈波被干擾?快速判斷法

脈波被干擾示意圖

在使用台達 A2 伺服的 電子凸輪 時,有時會發現 主軸與從軸 的相位關係 不正確,可能的原因很多,除了參數設定錯誤以外,也可能是主軸脈波被干擾了,就是實際收到的脈波比理想的多或少,該如何確認呢?本文提供一個快速的方法:
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A2 絕對型編碼器 – 分度不溢位

絕對型編碼器條碼圖

使用 絕對型編碼器 的好處是:只要原點建立,即使斷電後也不需重回原點,除了節省時間外,也避免了易干涉的機構回原點會造成碰撞的問題!然而絕對型編碼器也並非完全沒有限制,除了電池可能耗盡以外,仍有會導致坐標丟失的因素,本文將說明原因與解決方法:

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A2 伺服:凸輪警報後 不必回原點

台達 A2 伺服圖片

本篇提供一個 台達 A2 伺服 的 巨集 #D 範例檔,以便學習 “電子凸輪 發生警報時,不必回原點,也能迅速恢復正確相位” 的功能,建議使用者先參考 => 展示影片.才容易理解本篇描述的內容!範例操作步驟如下:

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